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招商局勇担“一带一路”先行者 全球运营30余港口
 

(上传时间:2016年6月13日15:12:22)

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2016-6-13 09:51 上传



苏新刚:招商局勇担“一带一路”先行者 全球运营30余港口



“作为百年央企,招商局集团负有执行国家战略、参与‘海丝经济’发展与合作的责任。”日前,在漳州招商局经济技术开发区举办的“2016中国经济媒体领袖春季峰会”上,招商 集团有限公司副总经理苏新刚在谈及招商局集团在践行国家“一带一路”战略时如是表示。

2013年9月和10月,习近平总书记分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想,强调相关各国要打造互利共赢的“利益共同体”和共同发展繁荣的“命运共同体”。

回顾历史,两千多年前,各国人民就通过海陆两条丝绸之路开展商贸往来。从2100多年前张骞出使西域到600多年前郑和下西洋,海陆两条丝绸之路把中国的丝绸、茶叶、瓷器等等输往沿途各国,带去了文明和友好,赢得 了各国人民的赞誉和喜爱。

如今,一个新的战略构想在世界政经版图从容铺展——共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。

招商局是晚清洋务运动的产物,成立于1872年。成立之初,招商局就以航运与港口业务为主业,140多年前就开辟了沿古老海上丝绸之路的国际远洋航线,参与国际贸易和海航地图领域。1877年,招商局收购美资旗昌轮船 公司,这是中国民族工商业第一次收购外商资产;1896年,招商局投资创设了中国近代第一家银行中国通商银行;1979年,招商局又获批建立中国大陆第一个出口加工工业区。

作为国家“一带一路”的先行者,招商局也已变身为“招商局集团”,成为集交通、金融、地产三大核心产业于一体的综合性大企业。官方统计,截至2015年底,集团总资产就达到了9767亿元。按照规划,到2020年招商 局总资产将达到10万亿以上,利润在2000亿左右。同时在保险、资产管理、高端邮轮旅游等产业领域培育出一批新的增长点,使招商局成为全球和国内相关行业的资源整合者和产业链重要参与者、集成者。

“144年后的今天,招商局已在全球五大洲16个国家和地区投资、运营30多个港口。”

港口是各国之间贸易,经济,相互之间协作发展共赢最基础的设施。苏新刚说,无论是在亚洲、在非洲、在中东、还是在欧洲,招商局的港口布局,分布在斯里兰卡的科伦坡、吉布提、坦桑尼亚、马耳他、尼日利亚、多 哥和西欧等地。“港口业务的建设与经营,不仅是集团全球化格局战略,更重要的是,它为中国与丝路国家经济贸易的发展和交流提供服务。”

查阅资料获悉,招商局这些港口项目包括,2010年,在尼日利亚拉哥斯港建设国际集装箱码头,总投资1.54亿美元,持股比例47.5%,经营年限20年;2011年,在斯里兰卡科伦坡港建设国际集装箱码头,总投资5.5亿美元 ,持股比例85%,经营年限35年;2012年,在西非多哥共和国建设洛美集装箱码头,投资1.5亿欧元,持股比例50%,经营年限35年,可再延10年;2013年的吉布提港;以及与中原集团、中投海外联合收购土耳其库姆港。
此外,招商局还投资了澳大利亚的纽卡斯尔港。并正在推动立陶宛克莱佩达港、俄罗斯扎鲁比诺项目、印尼雅加达港、坦桑尼亚巴加莫约特区、肯尼亚蒙巴萨港等项目。

除了地域布局之外,招商局在港口布局上,还注重把港口的发展与工业园区、物流园区的建设发展以及城市的开发紧密结合起来。“无论是深圳蛇口,福建漳州开发区,都坚持‘前港、中区、后城’的开发模式。我们希 望把招商局这三十多年来以港口为中心的产业园区和城镇开发的经验付诸行动。”苏新刚说。

“前港”是指新建港口或升级已有港口,“中区”是指供工业所用的出口加工区、自由贸易区、保税仓库等,“后城”是指住宅和商业区。这一模式实现了航、港、产、城联动,以港口带动产业园、物流、海工、金融等业 务“走出去”。

“作为航运起家的招商局,在航运方面也积极践行‘一带一路’战略。”据苏新刚介绍,在近代,招商局就建立了第一支现代化的船队。近些年,通过重组航运队伍不断壮大。为保障国家能源运输安全,集团已经组建了 世界规模最大的VLCC船队,与中国远洋组建了中国规模最大的LNG运输船队。

苏新刚说,现在中国的能源,除了国内的原油生产以外,需要更多的海外资源,包括来自中东,美洲,亚洲等区域。“我们也期望在国际能源结构的调整、中国清洁能源的调整以及中国和沿线国家的能源交流合作方面提 供服务”。

除了港口、航运,招商局还加紧在全球物流产业方面的布局,并占据一定席位

记者了解到,2015年12月29日,国资委网站显示,经报国务院批准,中国外运长航集团有限公司整体并入招商局集团有限公司,成为其全资子企业。“本次战略重组,将实现双方物流、航运、港口资源的有效衔接,进一 步提升大型央企在综合物流、交通运输、园区开发与地产以及港航联运等领域的综合服务能力及竞争优势,加速打造具有国际竞争力的世界一流企业。”

苏新刚说,中外运长航并入招商局,结合双方在枢纽港、支线码头和驳运网络的资源优势,有望搭建覆盖长江经济带、珠三角的江海联运港航体系,并经过完善海外布局,致力于搭建连接东南亚、欧洲等区域的港航网络 体系和“21世纪海上丝路之路”供应链管理平台,也为中国企业“走出去”与国家贸易提供更广阔的平台。

谈及招商局集团在“一带一路”战略上的作为,中白工业园的开发建设是其正在续写的巨作

中白工业园,由招商局和国机集团联合开发,是一个以中国的央企为主在海外建设的最大的海外园区。中白工业园占地91.5平方公里,坐落于白俄罗斯的明斯克机场旁边,离市中心只有30公里。园区将重点发展精细化工 、电子信息、生物医药、高端制造、物流仓储,在大力发展先进制造业的同时,逐步完善生活、科研、医疗、旅游度假等功能,建设集生态、宜居、兴业、活力、创新五位一体的国际新城。工业园于2013年动工建设,目前已 有包括招商局集团、中兴通讯、中联重科等一批企业入驻。

“与深圳蛇口和福建漳州一样,招商局集团在白俄罗斯的建设也肩负着历史性的任务,这里是国家‘一带一路’战略发展规划上的重要支点。”

据苏新刚介绍,今年集团将投入5亿美元,在中白工业园内规划建设1平方公里的综合物流园项目——中白商贸物流园,并借助新开通的“粤新欧”等班列,打通华南地区经中亚五国、白俄罗斯至欧洲各国的物流运输干线 ,建设连贯亚欧大陆的“中欧物流大通道”。

苏新刚说,在大力推动中白商贸物流园项目建设的同时,为把中白工业园建设成为“丝绸之路经济带”上的重要节点,支持中白工业园发展,招商局集团推动“中欧物流大通道”的筹备建设工作也正在进行中。

 
  2016/6/13   浏览次数:2165   来源: 【字号 】  【我要打印】 
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